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量產型金屬3D列印 | 簡談黏著劑噴射 3D 列印技術的應用與發展

黏結劑噴射3D列印技術被業內很多專家認為是真正可以大規模量產的技術路線。未來可以進入普通民用領域。那麼他們目前已經到了什麼階段了？

每所大學都需要 Studio System 的 5 大理由

金屬 3D 列印能夠製造出曾經無法生產具有復雜幾何形狀的複雜零件，從而徹底改變了製造業。通過逐層構建金屬來創建零組件具有眾多應用和優勢，特別是對於大學而言。

3D打印撓曲特徵 | 3D打印可提供生產高質量金屬撓曲所需的設計靈活性，從而實現針對性的柔韌性，以實現特定的自由度。

撓性件用於光學平台和致動夾具等設備的精確調整，在這些設備中，最大限度地減少間隙是至關重要的。基於其幾何復雜性、精細特徵和對振動的敏感性，使用傳統製造方法實現撓性設計非常具有挑戰性。

3D列印技術飛上太空，INTAMSYS 助力立方體衛星研發

以往的立方體衛星框架通常是由傳統的鈑金加工技術構造，這種技術對模具有較高的要求，開模成本從幾萬到幾十萬不等。時間通常需要幾週甚至幾月。對於研發和小批量生產的研究院所來說，成本高，耗時長。相比而言，3D列印增材製造無需開模，運用計算機進行設計後就可以通過3D列印設備成型，節省了大量的時間及成本，加速了結構設計優化與產品迭代的過程。

模具費用太貴怎麼解決？日本汽車行業是這樣做的！

對於汽車行業來說，增材製造技術的推廣和應用對於這個行業而言是新一輪技術革命，傳統的方式無法快速滿足這個瞬息萬變的時代，汽車製造更是如此。3D列印的出現為整車廠、零部件廠商和售後服務供應商開闢了一條快速、靈活的創新解決方案，使汽車行業不再受傳統製造方式的限制。