ProductionSystem™大量生產金屬3D列印

 

由黏合劑噴射和單程噴墨技術的發明者創建,
Production System™提供速度,
競爭所需的質量和單件成本
與傳統的製造方法。

它的大規模印刷金屬零件的最快方法。

1.打印
兩個包含32,768個噴嘴的最先進的打印桿與粉末撒佈機一起工作,以分散金屬粉末並在整個施工區域內進行單次打印,每秒噴出多達30億滴

2.去粉劑
從成型箱中取出零件,清除殘留在通道和縫隙中的任何疏鬆粉末,以準備燒結。

打印複雜金屬零件的最快方法
由Single Pass Jetting™(SPJ™)驅動的生產系統具有雙向打印功能,其中打印過程的所有步驟-粉末沉積,鋪展,壓實,彈道壓制和粘合劑噴射打印-每次構建時都應用 區域。 只要有運動,就可以進行印刷,這是印刷複雜金屬零件的最快方法。

3.燒結
加熱到接近熔化的溫度,除去殘留的粘合劑,使金屬顆粒融合在一起,並使零件緻密。

速度

up to 8,200 cm3/hr

體積

330 x 330 x 330 mm
750 x 330 x 250 mm

解析度

<50 µm voxels

雙向打印


每次通過構建區域時,打印機都會散佈金屬粉末,粘合劑和抗燒結劑,以創建新層,同時避免任何浪費的運動。

高密度3D嵌套


生產系統零件未焊接到構建板上。 取而代之的是,它們通過散粉自給自足,從而可以充分利用構建體積並提高每次構建的生產率。 該軟件自動排列每個零件,將它們嵌套以最大化產量。

冷印刷


粘合劑是在室溫下印刷的,無需進行熱活化,從而可以將成型盒立即轉移到下游工藝中。

彈道抑制和基於軟件的冗餘


彈道抑制機制可防止噴嘴堵塞-大大減少了打印過程中的變化並延長了打印頭的使用壽命。 光學檢查系統與基於軟件的冗餘相結合,消除了對打印頭冗餘的需求,並大大降低了維護要求。

惰性處理


惰性處理氣氛可通過控製過程中的氧氣含量來確保最高的安全性和質量,從而可以使用活性金屬(如鈦和其他高性能合金)進行打印。

自動打印頭


維護與診斷
集成的維護和自動診斷模塊與彈道抑制機制一起使用,可提供穩定可靠的打印頭性能。

模塊化組裝箱


構建盒是一種低成本,可移動的組件,旨在高效,輕鬆地轉移到下游過程。

開放式材料與加工平台


製造商可以直接從供應商那裡購買金屬粉末,並手動調整關鍵加工參數,以實現更好的質量控制以及對供應鏈的控制。

大量生產

 

由黏合劑噴射和單程噴墨技術的發明者創建的Production System™可提供與傳統製造工藝競爭所需的速度,質量和單件成本

快100倍

突破性的Single Pass Jetting™技術可提供高達12,000cm3 / hr的速度-比四激光金屬打印機快100倍以上,比最接近的粘合劑噴射替代品快4倍以上。 不需要零工具,這是製造複雜金屬零件的最快方法。

單價降低20倍

低成本的MIM粉末,高通量和簡單的後處理帶來了與傳統製造工藝相比具有競爭力的單件成本,並且比當今的金屬3D打印系統低多達20倍。

恆定波擴展


非接觸式系統在壓實輥前面保持均勻的粉末波。 這將創建一個粉末床,無論構建箱的長度如何,粉末床在整個構建過程中均具有一致的密度,其移動速度高達每秒一米。

低成本,低流量粉末

恆定波擴展使得可以使用具有不規則形狀顆粒的低成本,低流量MIM粉末。
超機加工公司   手術工具組裝
根據其人體工程學的舒適度以及功能和性能,對手術工具進行了精確設計,以使其達到最佳幾何形狀。 傳統上,這涉及到一些加工和精加工操作,這些操作會抑制迭代和自定義。 生產系統生產具有復雜特徵(例如滾花)的近淨形零件,同時印刷核心幾何形狀,從而減少了生產時間和材料成本。 單次通過噴射固有的設計靈活性為醫療設備製造引入了新功能,並使其易於容納外科醫生特定的定制工具。
密爾沃基工具   釘頭
楔形鑽頭具有復雜的幾何形狀,使用傳統方法時需要20多個製造步驟。 其中許多操作(包括銑削,車削和磨削)需要專用的設置。 實現複雜的幾何形狀及其相關成本需要大量的單個操作,這對製造商而言是重大挑戰。 在一次運行中,生產系統可生產600多個疏鬆鑽頭,然後可以對其進行後處理,以達到所需的硬度和表面光潔度。 結果是降低了製造複雜性,將所需的獨立操作次數從大約二十個減少到四個。

生產系統在大批量生產中的應用

BMW   水渦輪

通常,BMW生產車輛中的水渦輪通常是由塑料零件組裝而成的,與大多數零件一樣,其設計目的是為了提高可製造性和成本。 通過使用DMLS方法,該公司能夠重新設計該零件,以使其作為單個金屬組件獲得最佳性能。 但是,由於零件過於昂貴且無法大規模生產,因此他們只能將這種新設計引入賽車。 借助生產系統,寶馬將能夠以具有競爭力的成本(5.56美元/個)製造複雜的零件,例如水渦輪,將高性能零件從賽道推向道路。
奧迪    定制夾具
奧迪定制的固定裝置展示了生產系統能夠打印原位保形冷卻通道的能力,而該通道原本就無法單獨製造。 跨越底部和牆壁的冷卻通道通常需要將零件分塊製造,然後再焊接回去。 隨著產量的增加,就成本或時間而言,製造單個固定裝置所需的過程不可擴展。 使用生產系統,可以將夾具打印成一個完整的零件,並保留冷卻通道。
製程能力    就地打印鉸鏈
典型的鉸鏈設計包括由中心銷釘約束的兩個葉片。 隨著鉸鏈的尺寸變小,組裝變得越來越具有挑戰性,需要用於精密製造的專用工具和設備。 大量組裝微型鉸鏈會對交貨時間和所需的專門勞動產生重大影響。 生產系統可實現就地打印鉸鏈,而銷釘則直接打印到配對葉片的指節中,從而消除了後期組裝的需要,並減少了重複使用後拆卸的風險。 該生產系統的速度高達12,000cm³/ hr,可在一個四小時的時間內印刷出20,000多個預組裝的12 x 5 x 6 mm鉸鏈。
製程能力    定制齒輪
生產系統通過消除與單位定制相關的瓶頸和成本,實現了以大規模生產效率進行大規模定制。 打印技術的靈活性允許一次性渲染整個定制零件的構建體積。 例如,可以批量打印各種尺寸,齒數和齒廓不同的齒輪,而無需任何專門的夾具,工具或專用模具。 因此,可以實現單件或小批量零件的高混合運行,否則可能無法保證相關的安裝成本。 自定義功能(例如序列號)也可以很容易地產生,因為它們直接打印在零件上,從而無需在後處理過程中進行應用。
開放式材料與加工平台

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